.png){kind=logo}
Классификация подшипников
Подшипник скольжения
Подшипники скольжения не имеют внутренних и наружных колец, а также тел качения. Обычно они изготавливаются изизносостойких материалов. Он часто используется в низкоскоростных, легких нагрузках и механических вращающихся деталях, где смазка и обслуживание затруднены.
Сферические подшипники
Поверхность скольжения сферического подшипника скольжения представляет собой сферическую поверхность, которая в основном подходит для качания, наклона и вращения.
Подшипник качения
-
Подшипники качения делятся на различные типы в зависимости от направления нагрузки или номинального угла контакта, которые они могут выдерживатьрадиальные подшипникииупорные подшипники. Среди нихрадиально-упорный подшипник представляет собой радиальный подшипник с номинальным углом контакта 0,Центральный угловой контакт подшипники — это радиальные подшипники с номинальным углом контакта от 0 до 45. Осевой контакт подшипники — это упорные подшипники с номинальным углом контакта 90, а упорно-радиально-упорные подшипники — это упорные подшипники с номинальным углом контакта больше 45, но меньше 90.
-
По форме тел качения можно разделить на шарикоподшипникиШарикоподшипникиироликоподшипники. Роликоподшипники делятся на типы в зависимости от типа ролика:Цилиндрические роликоподшипники, Игольчатые. роликовые подшипники, Конические роликовые подшипникиИсферические роликовые подшипники.
-
В зависимости от того, можно ли их выравнивать во время работы, они подразделяются на Центровочные подшипники ----Дорожка качения имеет сферическую форму и может адаптироваться к подшипникам с угловое отклонение и угловое движение между двумя осями дорожек качения и несоосные подшипники (жесткие подшипники) ----подшипники, которые могут противостоять угловому смещению осевой линии между дорожками качения.
-
-
НажмитеТело каченияКоличество столбцов делится воднорядные подшипники , Двухрядные подшипники и
-
В зависимости от того, можно ли разъединить его компоненты (кольца), они делятся на разъемные и неразборные подшипники.
-
В зависимости от структурной формы (например, есть ли канавка для заполнения, есть ли внутреннее и наружное кольцо, форма наконечника, структура ребра и даже наличие клетки и т. д.) его также можно разделить на различные структурные типы.
-
Он разделен на миниатюрные подшипники (<26 мм), малые подшипники (28-55 мм), малые и средние подшипники (60-115), средние и большие подшипники (120–190 мм), большие подшипники (200–430 мм) и очень большие подшипники (>440 мм).
-
-
Разделено по областям примененияПодшипники двигателя, <Подшипники прокатных станов, Коренные подшипники и т. д.
-
С разделением по материалуКерамические подшипники, Пластиковые подшипники и т. д.
-
